KAKO RADI ELEKTRIČNI MOTOR?

Tehnologija električnog pogona i dijelovi motora

Bez cilindara, klipova i ispušnih plinova...Motor električnog vozila konstruiran je od dijelova koji električnu energiju pretvaraju u mehaničku.
Motor upotrebljava struju za stvaranje magnetskog polja u statičnom dijelu stroja (stator) koji, dok se pomiče, pokreće rotirajući dio (rotor) koji pokreće kotače vozila.
Nakon više od 10 godina proučavanja francuske proizvodnje i stručnosti, Renault je uspio prilagoditi tehnologiju električnih motora suvremenim i budućim izazovima mobilnosti.

kako radi motor vozila Renault E-Tech 100% electric?

Otkrijte dijelove električnog vozila u nastavku.

BATERIJA

Baterija je ključan element električnog vozila. Smještena je ispod podnice i u njoj se pohranjuje energija za vožnju. O njoj ovisi doseg, a puni se povezivanjem vozila na punionicu ili kućnu utičnicu. S obzirom na to, u vozilo nije potrebno dolijevati gorivo.

SUSTAV PUNJENJA

Uz brojne dostupne opcije za punjenje, punjač koji je ugrađen u električno vozilo osigurava svestrano punjenje i podršku za brojne postojeće mreže punionica (javne i privatne): jednofazno punjenje izmjeničnom strujom snage 7,4 kW, trofazno punjenje izmjeničnom strujom snage do 22 kW i punjenje istosmjernom strujom snage do 130 kW na ultra-brzim punionicama. Standardni europski priključak za punjenje CCS*, ugrađen u vozilo, zaštićen je pokrovom.

*CCS: sustav kombiniranog punjenja

E-Tech 100% electric - punjenje - Renault

ENERGETSKA ELEKTRONIKA

Sustav za vrijeme vožnje neprestano osigurava prijenos energije između pogonske baterije i električnog motora te pretvorbu izmjenične struje u istosmjernu. Za razliku od toga, u fazama kočenja i usporavanja, inverter pomaže pohraniti kinetičku energiju prikupljenu uz pomoć motora u bateriju.

POGON

Pogon se sastoji od električnog motora i redukcijskog mjenjača koji pretvorbom električne energije u mehaničku, koja se zatim isporučuje kotačima i osigurava vuču vozila. Naš sinkroni motor s vanjskim permanentnim magnetima ima izvrstan omjer snage i veličine te visoku učinkovitost od čak 91%. Konstruiran je u obliku kliznokolutnog motora, bez permanentnog magneta i upotrebe rijetkih zemnih metala. Redukcijski mjenjač s velikim radnim rasponom nudi linearnu i udobnu vožnju, bez obzira na brzinu.

POGONSKA TEHNOLOGIJA E-TECH 100% ELECTRIC VOZILA

PLATFORMA CMF-EV

Platforma CMF-EV za Renault Megane E-Tech 100% electric

U platformu CMF-EV ugrađena je izrazito tanka baterija kapaciteta 60 kWh i kompaktni električni motor snage 160 kW. Potpuno ravna podnica, iznimno nisko težište, optimizirana raspodjela mase i veći međuosovinski razmak pridonose okretnosti i prostranosti vozila.

otkrijte Megane E-Tech 100% electric

KOJE SU PREDNOSTI?

E-Tech 100% electric - prednosti - Renault

Koje su prednosti 100% electric vozila?

Inovativna tehnologija Renault E-Tech 100% electric čini vožnju jedinstvenom i intuitivnom.

Do 300 km (WLTP) uz bateriju kapaciteta 40 kWh ili 480 km (WLTP) uz bateriju kapaciteta 60 kWh.
Univerzalna rješenja za punjenje: punjenje izmjeničnom strujom od 7 kW / 22 kW i punjenje istosmjernom strujom od 130 kW.
Toplinska pumpa i novi sustav za obnovu energije povećavaju ukupnu učinkovitost vozila u najvećoj mogućoj mjeri, a time i njegov doseg.
Kapacitet vuče (900 kg za kočenu prikolicu i 750 kg za nekočenu prikolicu) i nosivost krovnog kovčega (80 kg).

saznajte više

ŠTO MOŽEMO OČEKIVATI U BUDUĆNOSTI?

Renault vizija budućnosti

Renault radi na poboljšanju performansi svojih električnih motora. Želimo razviti još učinkovitije električne motore kako bismo smanjili potrošnju i povećali doseg naših vozila. Jednako tako namjeravamo intenzivirati proizvodnju u tvornicama u Douaiju i Cléonu.

VAŠA PITANJA O ELEKTRIČNIM MOTORIMA

KOJA JE RAZLIKA IZMEĐU ELEKTRIČNOG I HIBRIDNOG VOZILA?

Električna i hibridna vozila u prvom se redu razlikuju s obzirom na pogon i baterije.
Električno vozilo ima poseban motor koji pokreće isključivo električna energija iz baterije. Hibridno vozilo pak ima termički motor koji je kombiniran s jednim ili dvama električnim motorima.

Hibridno vozilo ima veći doseg od električnog vozila, budući da termički motor može zamijeniti električne motore.
Bez obzira na to, električno vozilo ostvaruje doseg do 625 km prema WLTP-u (Renault Scenic E-Tech).
Budući da ne ispušta ugljične emisije, električno je vozilo ekološki prihvatljivije rješenje od hibridnog vozila (pri čemu hibridno vozilo zagađuje manje od vozila pokretanog isključivo termičkim motorom).

saznajte više

JESU LI ELEKTRIČNA VOZILA SNAŽNA?

Da. U stvarnosti, motori baterijskih električnih vozila mogu biti jednako snažni kako termički motori. Osim toga, električni motori imaju veći odziv pri pokretanju te nude oštrije, uglađenije ubrzanje.
Nemaju sva električna vozila jednako uravnoteženu raspodjelu snage: sve ovisi o veličini motora i kapacitetu baterije. Snaga pojedinog električnog modela ovisi o njegovim performansama.

PO ČEMU JE ELEKTRIČNO VOZILO POSEBNO?

Električno se vozilo u prvom redu izdvaja motorom koji je električan, a ne termički. To znači da ne upotrebljava benzinsko ili dizelsko gorivo, već električnu energiju iz baterije ugrađene u vozilo. Njegova snaga i doseg ovise o modelu. Na primjer, Renault Megane E-Tech 100% electric ima doseg do 480 km (prema WLTP-u) i može razviti do 220 KS. Ostale posebnosti:

Uglađena i udobna vožnja, bez potrebe za mijenjanjem brzina, bez buke i mirisa ispušnih plinova... Sve to uz dinamično ubrzanje!
Praktično i povoljno punjenje baterije do punog kapaciteta, budući da bateriju možete puniti kod kuće ili na javnoj punionici.
Ekološki prihvatljivija upotreba – emisije čestica nastaju isključivo trošenjem kočnica i guma.