KAKO RADI FULL HYBRID E-TECH VOZILO?
Načela rada tehnologije E-Tech Hybrid
Hibridna vozila koja se temelje na Full hybrid E-Tech tehnologiji za vožnju s električnim pogonom koriste regeneriranu energiju, zbog čega ih za "dulji doseg" nije potrebno puniti putem električne mreže.Hibridna vozila su ekološki prihvatljiva, a zbog manjeg broja potrošnih dijelova također su i troškovno učinkovita.
NAŠI HIBRIDNI POGONI
Naši hibridi imaju serijsko-hibridni ili paralelno-hibridni način rada, što znači da mogu raditi u 100% električnom, hibridnom (elektromotor + motor s unutarnjim izgaranjem) ili klasičnom benzinskom pogonu. Pogonski sklop Full hybrid E-Tech sastoji se od dva elektromotora i jednog motora s unutarnjim izgaranjem. Inovativna tehnologija vozila (prilagodljiv mjenjač, sustav za upravljanje pogonskim načinom, regenerativno kočenje) omogućuje izmjenično uključivanje i kombinaciju različitih pogona, čime se poboljšavaju performanse vozila i smanjuje potrošnja. Pogonske sklopove Full hybrid E-Tech odlikuju izvanredno ubrzanje, dinamična odzivnost, niže emisije CO₂ i manja potrošnja goriva.
BENZINSKI MOTOR
Termički motori posebno su prilagođeni da bi trošili manje goriva i ispuštali manje CO2. Opremljeni su posebnim filtrom te su istodobno štedljivi, učinkoviti i snažni.
POGONSKA BATERIJA
Baterija u hibridnom vozilu je komponenta koja pohranjuje energiju potrebnu za pogon vozila, a zatim omogućuje vožnju u električnom načinu rada. Veličina baterije znatno se razlikuje ovisno o vrsti pogonskog sklopa: do 2 kWh kod Full hybrid E-Tech i do 10,4 kWh kod E-Tech Plug-in hybrid.
GLAVNI ELEKTRIČNI MOTOR
Pomaže pokrenuti vozilo, omogućuje vožnju na 100% električni pogon, pokreće kotače te puni bateriju prilikom kočenja ili usporavanja.
NAČINI DJELOVANJA BATERIJE I POGONSKIH SKLOPOVA
Hibridni pogon sastoji se od dvaju glavnih motora koji naizmjenično ili zajednički pokreću kotače. Saznajte više o različitim vrstama pogona:
ELEKTRIČAN
Prilikom pokretanja vozila automatski se aktivira električni pogon te ne dolazi do potrošnje goriva. Nakon tihog kretanja s mjesta, u ovom je načinu rada (ovisno o stilu vožnje i modelu*) moguće voziti do pet minuta pri brzinama do 130 km/h.
*Austral E-Tech full hybrid 200
*Austral E-Tech full hybrid 200
HIBRIDNI POGON
Ovaj način rada podrazumijeva istovremenu upotrebu dvaju izvora energije u vožnji.
Primjerice, benzinski motor pomaže električnom motoru kako bi se očuvale performanse i postigla dinamičnost. Dva motora rade u kombinaciji kako bi se povećala snaga vozila, što se naziva paralelno-hibridnim načinom rada.
U slučaju niskog kapaciteta baterije, dva motora mogu raditi istovremeno, pri čemu kotače pokreće samo električni motor. U tom konkretnom slučaju, sustav elektroničkog upravljanja aktivira termički motor kako bi smanjio ukupnu potrošnju i napunio bateriju. Drugim riječima, vozilo radi u serijsko-hibridnom načinu rada.
Primjerice, benzinski motor pomaže električnom motoru kako bi se očuvale performanse i postigla dinamičnost. Dva motora rade u kombinaciji kako bi se povećala snaga vozila, što se naziva paralelno-hibridnim načinom rada.
U slučaju niskog kapaciteta baterije, dva motora mogu raditi istovremeno, pri čemu kotače pokreće samo električni motor. U tom konkretnom slučaju, sustav elektroničkog upravljanja aktivira termički motor kako bi smanjio ukupnu potrošnju i napunio bateriju. Drugim riječima, vozilo radi u serijsko-hibridnom načinu rada.
TERMIČKI POGON
Kada kotače pokreće samo termički pogon, vozilo se kreće optimalnom brzinom kojom puni bateriju. Ukupna potrošnja vozila time je smanjena, a dodatna energija pohranjuje se u bateriji za potrebe električne vožnje.
NAIZMJENIČNA AKTIVACIJA POGONA
Prebacivanje s jednog na drugi pogon odvija se automatski, uz pomoć sustava za upravljanje pogonskim načinom. Taj sustav analizira razinu napunjenosti baterije, prati ubrzanja koja ostvarite tijekom vožnje te, ovisno o vrsti terena, prilagođava način prianjanja, što pomaže optimizirati performanse vozila.
UPRAVLJANJE PUNJENJEM
baterija u hibridnom vozilu
Baterija hibridnog vozila puni se automatski korištenjem kinetičke energije koja nastaje tijekom vožnje. Hibridna vozila nije potrebno puniti putem električne mreže, jer imaju sustav koji regenerira energiju prilikom kočenja ili smanjenja brzine. Jednostavno zadivljujuće, zar ne?
RENAULT FULL HYBRID E-TECH
Full hybrid E-Tech
Hibridna vozila imaju dva elektromotora i motor s unutarnjim izgaranjem, koji se tijekom vožnje automatski puni putem kočenja i ubrzavanja te omogućuje 100% električnu vožnju do 80% vremena (prema WLTP-u u gradskom ciklusu).
